从Uber司机只是合同工看,零工经济将受沉重打击?

2019-07-10 15:43:12 中文科技资讯 分享

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  Uber自诞生以来,就始终处于漩涡之中——与当地的同类平台斗、创始人出现负面新闻、司机不断抗议……而就在近日“流血上市”后,Uber也没能迎来好时光。反而是股价不断下跌,市值疯狂蒸发——两天市值就跌去130亿美元。不过,Uber也传来一个好消息,可能会让其暂时喘口气。GlO中文科技资讯

  美国劳动关系委员会总法律顾问Peter Robb在一份建议备忘录中得出结论称,Uber的司机是独立合同工,而不是企业正式员工。而这样的结论,意味着之前所有司机的抗议与努力都将付之东流,Uber也将极大减少劳动成本的支出。不过对于正在高速发展的“零工经济”来说,此事也有可能带来沉重打击。或许,是时候探讨如何为“零工经济”保驾护航了。GlO中文科技资讯

  Uber松了一口气,司机不再成为“包袱”GlO中文科技资讯

  对于Uber来说,此次真的是松了一口气。因为之前在奥巴马政府执政期间,美国劳资关系委员会坚持认为,许多零工经济劳动者被错误定性为独立合同工。在其认知中,这些劳动者应该被定性为正式员工,享受正常的待遇。而此前Uber和Lyft的司机还曾爆发一场罢工行动,要求这些公司提高薪酬和更好的工作保障。但如今随着结论的定下,司机的努力已经化为泡影。GlO中文科技资讯

  此外,一旦Uber的司机被定性为正式员工,那么劳动成本将急剧飙升。据行业估计,如果监管机构或法院强迫Uber、Lyft将司机视为正式员工,那么它们的劳动力成本可能会上涨20%至30%。再加上Uber和Lyft目前的股价受挫、财务前景受质疑等,劳动成本上涨将会雪上加霜。而现在,劳动成本上涨的隐忧显然不复存在了。GlO中文科技资讯

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  就从未来形势看,也展现出对Uber、Lyft的有利一面。因为美国的《国家劳动关系法》明确指出,独立合同工不能加入工会,在提出关于劳动条件的申诉时也不受法律保护。同时,正式员工有权获得最低工资、加班费及其他与工作相关费用的报销——独立合同工则没有。这样一来,网约车平台前行的最大桎梏就被完全清除,它们能够更加随心所欲地向前加速推进。GlO中文科技资讯

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